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汽车压缩机自动泄压是怎么回事？
压缩机自动泄压:压缩机上装设有泄压阀，当压缩机压力超过压力时，泄压阀自动打开泄压。
空调压缩机作为高速旋转的工作部件，出现故障的几率比较高，泄漏为常见故障。
制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。
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空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。
这种情况是管路压力过高造成的，可以先检查一下管路压力是否正常和冷凝器散热，这些都没有问题的话，是压缩机电磁阀本身对于压力的调节出现异常导致的泄压阀泄压，这种情况建议直接更换新的压缩机，否则电磁阀特性出现变化，就会造成压力过高而保护。
压力长时间偏高会造成管路出现漏气和老化的情况，对于冷凝器和蒸发箱的使用寿命影响非常严重
汽车油箱泄放阀是什么东西？
汽车泄压阀又名安全阀，根据系统的工作压力能自动启闭，安装于封闭系统的设备或管路上保护系统安全。当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时，即自动开启。
汽车泄压阀可以保证增压压力在规定值附近，避免太大，损坏发动机。具体一点来说，泄压阀的必要性体现在，在加速后突然松开油门那么增压管路内还有很大增压压力，必须要泄掉这部分压力，所以需要这个泄压阀，如果不泄压会导致管路损坏。
对于涡轮引擎来说，泄压阀是很重要的一个部件，它能够起到保护引擎及涡轮的作用。由于涡轮叶片主要是靠废气来推动，当转速升高时废气就会大量进入，而涡轮就会源源不断地压缩空气为引擎供给。这时候如果松开油门，节气门就会马上关闭，问题就来了，由于惯性的关系涡轮还在工作，而这时候产生的高压空气就会阻塞，导致涡轮叶片或节气门因为冲击而损坏，而泄压阀的出现就是为了释放这一瞬间的高压空气，以保护涡轮及节气门。
这个泄压阀又称为溢流阀或安全阀，它是在供油管路压力超过限度时开启，直接将压力泄入油箱内，比如一般规定450Kpa，原因可能是供油管路堵塞或弯折，回油管弯折或赌塞，燃油滤清器堵塞等。
大众帕萨特泄压阀安装
汽车泄压阀安装全过程：
1、更换排气支管，把增压机安装在新更换的支管座上记得加刚片然后在放增压机捏紧四端螺丝调整空气虑清器位置；然后在增压机压气口装上规胶管至发动机进气端；然后用抱扣密封两端；最后安装排气管路；
2、排气泄压阀与进气泄压阀的工作要点相同，都是泄压阀体，但服务的对象不同，一进一出。排气泄压则为保护废气涡轮本体，因为涡轮通过引擎产生的废气可无限大地推动涡轮叶片工作，而当压力超过了一定的数值时，便可以克服弹簧的压力顶起阀门排出废气，这样可以确保涡轮能够有一个恒定工作环境不容易受损。排气泄压阀同样分为内排式设计和外排式设计；
3、内排式泄压阀通过杠杆机构控制着一个旁通阀。当进气压力过大时，气压会推动膜、压缩弹簧，使得金属杆推动杠杆机构将旁通阀开启，当旁通阀开启的时候，部分废气不经涡轮叶片直接进入排气头段，这样就降低了涡轮转速。这一精巧设计最主要的作用在于维持一个特定的涡轮增压值。对于不同增压值的涡轮，可通过变更排气泄压阀阀门背后的弹簧大小（K数）便可以对应不同的增压值涡轮保护工作。
到此，以上就是小编对于大众泄压阀故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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