各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三元催化器故障灯标识的问题，于是小编就整理了4个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
三元故障灯是什么标志？
是小飞机标志，三元催化器的故障灯其实就是发动机故障灯，具体形状是一个小飞机。当发动机相关传感器检测到尾气排放异常时，就会将信号提供给ECU，最后再通过故障灯来提醒车主。
亮故障灯如何确定三元催化器坏了？
1、尾气污染加剧；没有了三元催化对尾气排放的有害气体进行催化还原，车辆的尾气污染将会加剧；
2、发动机故障灯亮；当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时，发动机故障灯便会点亮；
3、油耗增加、动力下降；三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常，从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制，进而会造成油耗增加、动力下降的现象；
4、排气不畅，发动机过热；三元催化器损坏原因是因为堵塞的话，由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高；
5、积碳堆积；随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡，燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内，从而增加发动机“慢性病”的病症。
发动机故障灯亮起：当发动机故障灯亮起，而且汽车排出的尾气污染非常严重，这说明三元催化器已经损坏了，出现了这些症状，一定要及时去维修，如果拖的时间长了，很有可能会影响车辆的正常行驶，尽早维修也能避免损坏其他的部件。
确定三元催化器是否坏了可以通过以下几个方面来判断：
首先，观察故障灯是否持续亮起，如果长时间亮起并 begingflashing，那很可能是三元催化器出现了问题；
其次，倾听车辆是否产生异响，如刹车时噪音或咝咝声，这可能是三元催化器内部损坏导致的；
再次，闻车辆尾部是否散发出浓厚的硫磺味道，这可能是催化剂失效引起的；
最后，通过连接车辆诊断仪器进行诊断，检查催化器的效率是否下降，如低于预定值，可确认催化器损坏。综上所述，通过观察故障灯、倾听、嗅闻及使用诊断仪器等方法可初步判断三元催化器是否坏了。
确定三元催化器坏的方法：
1.
故障灯亮；
2.
加速无力、油耗高；
3.
氧传感器摇晃听里面有响声。
造成三元催化器堵塞的原因有：1、含硫量高的燃油；2、长期使用含硫、磷抗氧剂的机油；3、汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多，长期在拥堵道路上行驶。
三元催化被拆。会亮哪个故障灯？
发动机故障灯。但有些车不会亮。
决定点亮拆三元催化故障灯点亮的是氧传感器，一般车只有一根氧传感器，有些车有二个（主氧传感器和副氧传感器）。装有二个传感器的，拆除三元催化发动机故障灯肯定会点亮。装有一个的，氧传感器安装在三元催化器前的，仪表盘中发动机故障灯不亮，装在上面的拆除必亮。
三元催化拆除不利保护环境。无法年检。慎重！
三元催化被拆，它的尾气就会超标，在尾气超标的情况下，他的后排气处理系统一个标志，也就是尾气的不合格，那个灯会亮还有的车辆是属于那种发动机故障灯，在尾气不达标的情况下，它的发动机的故障会显示，他的探测传感器会反馈的发动机，他的供油，他的速度都会的，影响相关的故障，灯亮的！
三元催化卸掉发动机故障码显示什么？
如果更换副厂三元催化后，尾气净化不彻底会点亮发动机故障指使灯！诊断仪检测三元催化失效！基本可以判断三元催化被换过
洗三元催化后发动机故障灯亮了是因为清洗方法还是不对，车清洗建议不要拔掉那些小插头，洗完后，断开电瓶几分钟，在接上。可以断开电源负极试试能不能解决。发动机指示灯一般不会点亮，其在启动后会灭。如果故障灯常亮，意味着车辆出现故障码。汽车三元催化使用注意事项：每3万km检查氧传感器的工作状态，如果出现老化或者失效，及时清洗或更换新的氧传感器。
因为，三元催化装置及发动机性能都会由于氧传感器的工作失常而受到损伤，千万不要因小失大。
不要让氧传感器与硬物碰撞：因为氧传感器有陶瓷敏感元件，如果掉在地上或者与其他硬物碰撞，这种剧烈的震动、冲击，就可能损坏传感器中的陶瓷元件或加热元件。
到此，以上就是小编对于三元催化器故障灯标识图片的问题就介绍到这了，希望介绍的4点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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