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汽车爆震传感器故障的原因？
按照维修说明书的操作顺序检查。
拨下ECU连接器，测量屏蔽网与地之间的电阻值，实测阻值几乎无穷大(基准值为1MΩ)。
真次对配线进行检查，既没有短路也没有断线，均属于正常。
接下来就只有对爆震传感器进行检查(必须用示波观察仪)。
把示波观察仪的探头接在爆震传感器的连接端子上，用小锤子轻轻敲击发动机缸壁，操作后输出的信号波形。
爆震传感器性能故障是什么意思？
爆震传感器的故障现象是有点火正时不对，发动机加大油门时有爆燃声，发动机作动力不足。爆震传感器的故障检查： 1、传感器电路电压的检查。关闭点火开关，等待10s之后，拆下爆燃传感器的接头，测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC，RTN之间的直流电压，其值应符合规定，否则说明EEC－IV模块或线路有故障；
2、当发动机运转时，连接好传感器导线，缓慢地提高发动机转速至3000r\/min，同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高，则说明传感器可能有故障；
发动机爆震传感器常见故障及检修办法？
磁电式爆震传感器可能出现的故障有感应线圈有断路或短路、内部线路有接触不良或断 路、磁电式爆震传感器安装有松动等。
这些故障会造成点火控制系统爆燃，使点火控制失 常，或使发动机长时间工作在点火过迟的状态。常见的故障对发动机的影响如下。
a)内部线路接触不良、断脱或短路将出现信号不稳定或无信号输出，造成发动机爆 燃不能迅速消失、动力下降、油耗增加。
(1) 感应线圈有断路或短路将出现信号过弱或无信号输出，造成发动机经常出现爆 燃、动力下降、油耗增加。
(2) 磁电式爆震传感器安装松动将出现信号不准或无信号输出，造成发动机爆燃不能 迅速消失或点火时间过迟、动力下降、油耗增加。
到此，以上就是小编对于汽车出现爆震传感器故障怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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